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航运怎样节约港口运用费?

作者:原创   发布时间: 2017-06-14 16:04:21

澳门手游官方  港口使费是运输本钱的主要开支项目之一。有些船公司港口使费的支出,占总本钱的1/4以上,仅次于燃油费和船舶修理费。因而,节约港口使费,是远洋运输企业为降低运输本钱而必需留意的问题。普通来说,船方节约港口使费的途径可表如今以下几个方面:

  1.船方必需理解和控制各港各种费目的收费规则,及其费率调整状况。

澳门手游官方  2.船方应非常留意合理布置船舶在港内的各项作业,并做好相应的记载。

  3.正确控制船舶进出港时间。应努力争取白昼进出港口,由于各国港口领航、拖轮、系解缆等费用,在夜间、节假日都增收附加费。

澳门手游官方  4.船舶进出港前,在可能的条件下,尽可能调平船舶的首、尾吃水,以减少船舶最大吃水。由于有些港口,如日本港口的引航费,是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。

澳门手游官方  5.正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算根据。关于二层或二层以上全通甲板的船舶,都可在两舷勘绘三角吨位标志,并用大小不同的两种吨位,来替代过去遮盖甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。

  6.合理地积载货物。争取各货舱同时作业,各舱的装卸时间尽可能获得均衡,以缩短船舶在港时间。

  7.及时做好各项准备工作,减少各种待时费。

  8.船方应认真审核和签署各项收费单据,避免不应有的损失。

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